中汽协:失去中国市场 美三大车企将沦为二流公司

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发表于 2018-4-4 09:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      [环球时报—环球网报道 记者李司坤]多方预计特朗普政府将于本周五之前公布一份基于301调查结果的针对中国高科技进口产品的征税清单。路透社2日援引美国贸易顾问纳瓦罗观点称,美国301措施将直指“中国制造2025”,聚焦在受益于中国制造2025的中国制造业上,这里面就包括了新能源汽车。有观点称,与232相比,美方为中国量身定做的基于“301调查”的相关措施,才是双方开始发力的关键所在。贸易战将给中美两国的汽车企业带来怎样的影响?《环球时报》记者4月3日下午专访多位中国汽车工业协会的业内专家,专家们普遍认为,中美汽车合作是互利的合作,在汽车领域打贸易战没有什么实际意义。
  贸易战开打,美国车企将损失市场和机遇
  中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者表示,如果打起贸易战,美方很可能将损失中国巨大的市场。许海东称中国是个年汽车产能达3000多万辆的市场,今后还有所增长。如果按照通用汽车公司自己的统计,其去年在中国的销量占其全球销量超过40%;凯迪拉克去年在华销量超越美国本土市场,中国成为其海外最大市场;特斯拉2016年在华销售额10亿美元,2017年增加到20亿,中国市场销量占到了20%,仅次于美国。
  此外,据许海东介绍,2016年美方合资企业利润将近40多亿美元,而这仅是美国通过合资企业里拿走的,还不包括进口车利润、技术转让费等美方纯利润。“目前美国企业受到德国日本车企的激烈竞争,如果失去中国市场,很可能遭受重大的打击。”
  许海东指出,如果失去中国市场,对美国来说,很可能就是失去了未来发展的机遇。中国现在是全球最好的新能源汽车市场,有着最好的环境、基础设施,以及地方政府支持。美国要是打起贸易战来,很可能就会被限制,进入不了中国市场,它未来就会失去机遇。在智能驾驶领域,中国的大城市基本上都在发牌,都开始允许上路了,中国很快就会成为很好的市场,要是美方进不来,它就又失去了这个机遇。
  “没有中国市场,通用福特克莱斯勒将沦为二流公司”
  “中美汽车合作是互利的合作,对美方绝对有利!”中汽协常务副会长董扬指出,通过与中国合作,美方汽车公司实力得到了壮大。目前,通用在华销量400万辆,福特在2016年的销量达到93万辆,克莱斯勒在2016年的销量达15万辆。“如果没有在中国市场的发展,美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司!”
  董扬称,中美之间在汽车领域的合作是深入合作,不仅覆盖中国市场,也为美国车企更好地打开了发展中国家市场。他举例称,通用公司通过在上海建立了泛亚研发中心,开发的新款赛欧,每年以4到5万辆的规模返销南美,而通用在印度项目,也已经转为由中美合资的上汽和上汽五菱全面负责。“这说明中美合作是互利的,在发展中国家如何打开市场,如何进行有效管理,中国改革开放四十年来积累了很好的经验。”
  美系车若退出会被迅速替代
  中美贸易战升级,势必将影响美系汽车对中国汽车市场的出口。但许海东认为,无论美国进口的整车还是零部件的替代性都很强,中国市场遭受的影响不大。
许海东称,从整车来看,中美打起贸易战来,哪怕美系有一部分车型退出,那么其他的德系、法系、日系、中国的自主品牌马上就会填补这个空白,其实对中国的消费者没有什么的影响。按照中汽协的统计,去年美系车在中国市场销售303.95万辆,占比达12.3%,其在中国市场的份额低于德系、日系,这说明对美系车的替代性没有问题。
  在零部件领域,许海东认为,现在零部件都是全球化生产,中国自身也有完整的零部件生产体系,并且日系、德系零部件体系在中国也很具备,“即使发生贸易战,我们也不怕!”

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