16辆编组“复兴号”亮相:等速下全球最长高铁

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发表于 2018-3-12 16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从中车唐山公司获悉,该公司研制的我国首列时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组已经开始型式试验。

这列编号为CR400BF-A-3024的动车组,正在位于北京东郊的铁科院环形试验线上开展试验工作,这是我国16辆

长编组“复兴号”首次亮相。目前是世界上同等运行速度下,最长编组的列车。


事实上,“复兴号”在16辆编组的情况下,长期以来一直采用的是重联的运行方式,即将两列同型号、

各8辆编组的动车组之间联挂运行。而如今这辆正处于实验阶段的16辆长编组“复兴号”并非以往这种

运行方式,其是直接由16辆编组组成。这样在运能方面也与以往大为不同,把原本16辆编组中间两个

车头部分换成正常车厢,即可提升不少运力。


中车唐山公司在中国最早研制生产时速300公里以上高速动车组。2008年4月11日,国产首列CRH3型“和谐号”

动车组在唐山下线,我国由此成为世界上少数几个掌握时速350公里高速铁路装备技术的国家之一。 


近年来,中车唐山公司陆续推出时速350公里CRH380BL型/CRH380B型高速动车组,时速400公里高速综合检测列车,

时速250公里CRH3A型城际动车组,时速350公里CR400BF型“复兴号”中国标准动车组等谱系化产品,近500组动车

组成为京广、京沪、沪昆、西成等高铁客运专线的主力。




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